普济路桥引桥段挂了不少横幅。 本文图片（标注的除外） 澎湃新闻记者 巩汉语
(资料图片仅供参考)
本是清新素雅的网红桥，鲜红的横幅带着金色大字猛然闯入，突兀地挂在桥栏杆上……近日，上海苏州河上著名的普济路桥，因突然多出几条横幅引发热议。
有网友表示：“这样贴真的很丑，影响市容，游客多可以整治，可以疏导，这样看似解决了问题，却带来了更多的问题。”也有声音称：“桥是用来通行的，拍照不能影响正常的交通秩序。”
一边是非机动车的通行需求，一边是游客拍照及市民的慢行需求，如何保障安全、平衡各方需求？5月26日，澎湃新闻记者走访发现，目前多个横幅依旧悬挂在桥上，而本属于非机动车专用的桥段，仍存在人车混行问题。
普济路桥非机动车通行量较大。
网红桥挂上横幅
在多个社交平台搜索，能发现普济路桥不少颇有噱头的标签，如“魔都最日系天桥”“日杂感天桥”“最美S弯”等等。
与此对应的是一系列略带“复古感”“大片感”的摄影作品，不少帖子有着可观的点赞收藏量。
在普济路桥禁止行人路段拍照的拍摄者。受访者供图
5月26日下午，澎湃新闻记者来到普济路桥，发现人们口中的“最美网红桥”，实则指的是海防路普济路桥的引桥部分。引桥桥面整体呈S形，桥长数百米。引桥及两旁建筑都是淡雅的灰调，桥边的广玉兰长势茂盛，开着白色的花，桥上的栏杆、柏油路面、路灯都是灰白色，整体色彩统一，视觉上有一定舒适感。
沿着引桥往上走，接近主桥面的位置，五个鲜红的横幅悬挂在两侧栏杆上，上面写有或金或白的大字，内容多为“保平安”“防诈骗”等。社交平台上，不少网友认为，这些横幅的出现影响了市容市貌，让一个原本好看的公共建筑变成了“四不像”。
公开资料显示，普济路桥于2009年拆桥重建，桥长423.33米，主桥车道宽7米，是一座人行和非机动车二用桥。把踏级式上下桥改为坡度式长引桥，拓宽海防路使引桥直至昌化路口，并对桥外表精雕细刻。
“铤而走险”的打卡者
也有网友觉得，横幅的出现，或能适当减少来桥上“打卡”拍网红照的游人。
澎湃新闻记者实地走访发现，此处引桥属于非机动车专用道，禁止机动车和行人通过，在海防路普济路桥桥口，禁止通行的标志很醒目。但是仍有不少人为了美照违反道路规定，到引桥桥面拍照。
社交平台有不少网友分享拍照打卡地。小红书截图
在普济路桥一侧办公楼上班的黎夏（化名）告诉记者，她所在工位正好能透过窗看到桥，这些横幅已经悬挂约一周时间。
“这里离周边写字楼有一定距离，不存在噪音扰民问题。”黎夏说，一直以来这座桥都很火爆，每天都有穿着时尚的帅哥美女，扛着“长枪短炮”的摄影师到这儿拍照。好看的摄影点位主要在引桥中段的二三十米长度，有时这么短的距离就站了三四波人。而总有人为了找机位往路中间靠，这就会影响非机动车通行。
在社交平台，也有约拍摄影师分享在此处拍摄的照片，并发文称，“这是一个非机动车天桥，所以拍摄的安全指数超高！”“最好看的角度是站在马路中间，拍大全景超美的”。
有摄影师在社交平台分享拍照体验。 “小红书”截屏
记者现场观察，5月26日17时许，普济路桥上非机动车一辆接着一辆，通行量很大，而且因为属于坡度路段，不少骑手骑行速度很快。如果此时有人在桥面停留，确实存在不小的交通安全隐患。
“（挂横幅）貌似效果不佳，这些天还是有人到引桥上拍照。”黎夏说，横幅虽然阻碍了一些视角的镜头，但仍有一些点位能拍到好看的照片，她指了指引桥另一侧的“百空间”大楼，“这个建筑很好看，大家除了拍桥，也在拍这个。”
普济路桥引桥仍存在人车混行问题。
久未解决的人车混行问题
事实上，除了打卡者，不少居民也会选择步行上引桥。
傍晚时分，普济路桥的人流逐渐变多，引桥上除了两个正在拍照的女孩，行人也不少，有穿着运动装的跑步男子，有结伴而行的爷叔阿婆，他们大多在桥两侧行走，身边则是一辆辆呼啸而过的非机动车。
记者发现，在普济路引桥和主桥连接处的两侧，即西苏州河路上，分别有两处人行楼梯可以直接上主桥，主桥上设有人行道。
为何不从楼梯上桥，反而违规从引桥走上来？晚饭后出来散心、刚从引桥过来的赵阿姨告诉记者，她不喜欢走桥下，卫生条件不好，还比较昏暗，反而引桥开阔，适合散心。
桥下空间不如桥上开阔，光照也较为昏暗，仍有不少前来拍照打卡者。
记者随即来到桥下，从海防路到普济路桥楼梯大约数百米的，道路相对引桥而言狭窄，且两旁多为停车场，道路也比较昏暗。行至楼梯附近时，有下水道的腥臭味传来。整体而言，确实桥面上更加舒心、整洁。
事实上，普济路桥人车混行问题由来已久。有媒体曾在2017年报道中指出，海防路引桥蜿蜒曲折，如果行人在上面行走，容易引发非机动车借道超车，从而造成对冲，希望相关部门对此采取安全有效的措施。
一边是非机动车的通行需求，一边是游客拍照及市民的慢行需求，相关部门如何平衡各方、保障安全？澎湃新闻将持续关注。
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